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直流电动机用于大多的调速场滑触线合

作者:admin 来源:本站 日期:2019-10-08 05:38:31

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  展开全部现在我们国家CRH动车上使用的电机,大多是交流异步电机,采用变频调速,一般采用单相25kV有效值的电压供电,每台电机功率大约560kW。

  不过,今后采用更大功率的永磁同步电机可能是个趋势,单台电机功率将可以达到700kW左右。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部一、大的趋势是交流牵引电机,几大地铁车辆控制系统生产商(西门子,庞巴迪,阿尔斯通,现代-rotem等)都在生产交流控制技术的产品,地铁车辆的牵引电机使用直流的已经很少了,除了北京一号线等早期的地铁车辆使用的是直流电机,目前的各地铁车辆使用的都是交流电机,其供电方式是直流供电。

  二、交流电机的调速主要靠的是“调频”即调节供给电机的交流电的频率,交流电是靠一种VVVF(调频调压)装置,俗称牵引逆变器提供,VVVF将直流电逆变为交流电供给牵引电机,为调节电机的转速可以调节交流电的频率,控制转矩可以通过调节电压。在大功率可控晶闸管工业生产化后,交流电动机的调速变得更简单了,交流电动机的制造成本低廉,使用寿命长等优点就表现出来。而且目前的技术,交流电机几乎在使用过程中免维护,为地铁车辆安全运行提供保障。

  三、直流电机的优点就是直流电机可以实现“平滑而经济的调速”;直流电机的调速不需要其它设备的配合,可通过改变输入的电压/电流,或者励磁电压/电流来调速。交流永磁同步的调速是靠改变频率来实现的,需要变频器。直流电机虽不需要其它的设备来帮助调速,但自身的结构复杂,制造成本高使用过程中容易损坏(特别是电刷);在大功率可控晶闸管大批量使用之前,直流电动机用于大多的调速场合。已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部动车用的电动机是直流电动机,因此其启动性能调速性能非常好已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起
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