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特别是在滑触线发生架空停电事故时

作者:admin 来源:本站 日期:2019-10-11 01:30:43

  为了使触线网得到合理的电源和便于电力调度,特别是在发生架空停电事故时,使其他区域无轨电车仍能继续运行,这就需要把触线网分段成一些供电的区域,在断开触线处要接上能起绝缘作用并能把触线衔接起来的设备,这种设备就是分段绝缘器。

  通过分段绝缘器时,须关电滑行通过,听到脱线指示铃声响后,在用电前进,同时应避免将集电器停在绝缘器中间。

  ii.分线器一条无轨电车路线分为两条时,触线根,这样在触线处要装设分线器来衔接触线。分线器分手拉式与电动式两种,一般都用电动式分线器。分线器动作原理是,当电车要分线时,驾驶员需开电,分线器、继电器通电动作,并拉动分线器导舍,滑触线便成分线状态。相反,电车直行通过时,驾驶员只需关电,滑触线使电车借助惯性通过分线,在继电器不带电时,分线器导舌装置处于直路状态。向弯路分线动作后,它要由回位弹簧拉回直路状态。向左用电分线,滑触线电车应位于分线左侧,向右分线车位应位于分线右侧。

  iii.并线器在两条电车路线根触线根触线,触线合并处装的组件为并线器。并线器结构简单,没有传动部分。

  iv.交叉器在两条无轨电车路线相交叉时,触线自然也要相互交叉,这时就需要不同角度的交叉器,它的角度一般在20度到90度之间,也就是常见的菱形交叉器与直角交叉器。
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