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知道合伙人交通运输行家采纳数3730获赞

作者:admin 来源:本站 日期:2019-10-13 18:07:58

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  知道合伙人交通运输行家采纳数:3730获赞数:55409生活在南方城市的旅行爱好者,偶尔会去其他地方转转。向TA提问展开全部会磨损的,但也是会定期的更换的。

  现在高速铁路受电弓滑板+接触网通用的是硬碳滑板/浸金属碳滑板+CT/CTMH线,母线槽完全没有用钢滑板和钢铝线这种高磨耗组合的。并且接触网比你想象中耐磨得多,CTMH120线受电弓架次平均磨耗高度约0.35mm,母线槽而CTMH120检修标准为平均磨耗面积达到横截面积20%即平均磨耗高度为3.10mm进行全锚段换线。母线槽已赞过已踩过你对这个回答的评价是?评论收起

  展开全部受电弓上装有耐磨材料的滑块,只要定期更换滑块就行。架空导线也是会受到磨损的,但比起滑块来要小得多。

  受电弓上装的滑块,目前主要有:粉末冶金铁基滑板、粉末冶金铜基滑板、浸金属碳滑板,以及新型的高锰铝青铜材料。见:
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